【车型原车噪音分析】

相信大家在日常的驾乘生活中,都有过被车噪、胎噪、路噪、风噪等等噪音折磨的经历。由于汽车厂家出于对制造成本的控制,在隔音处理方面偷工减料或者采用一些品质拙劣的隔音产品，所以大多数汽车的隔音措施都是十分差的，这辆丰田凯美瑞也并不能幸免，车主也因此来到了惠州道声进行全车隔音改装。惠州汽车隔音改装

 

 

改装车型—凯美瑞

 

 

全车：美高隔音

隔音部位：引擎盖 四门 底盘 轮毂 叶子板 后备箱

 

【解决方案】

引擎盖是汽车自身最大的噪音源。使用美高隔音对引擎盖进行处理，同时再贴上专用机盖隔热膜，可以降低引擎盖与发动机的共鸣噪声。与此同时，还能阻隔部分发动机仓热量，防止引擎盖受发动机仓热量的长期高温烘烤，保护引擎盖漆面。

 

车子的前后门板是风噪的重要传入部位，对四门做隔音能够有效地降低行车时的风噪传入，降低对安装在门板的中低音的干扰，提升音质，这也是不少车主乐衷于车门隔音的重要原因。改装师对四门采用美高隔音材料进行隔音，并做了双层的隔音密封，有效地降低了风噪。

 

 

使用隔音材料对引擎盖做隔音处理

 

 

拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理

 

 

对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

 

 

后门板隔音措施也相当简单

 

 

使用美高隔音材料对后门板做隔音处理

 

 

 

 

针对底盘容易受到路噪和胎噪侵袭的部位:、底盘、轮毂、改装师选用美高隔音产品对这些部位进行了十分到位的双层隔音处理,选择好的隔音产品不仅能有效地阻隔这些噪音,还能把原车沥青、异味都去除,使得车主的驾车生活得到完美的升级。

 

尾箱是隔音工程的重点区域，因为尾箱与底盘和轮毂相连，路噪，汽车高速行驶过程中会卷起沙石敲打底盘造成低频噪音等等，因此隔音处理就显得尤为重要了。为了进一步提升隔音的效果，在止振的基础上，再贴一层吸音棉，进一步提升密封性，提升隔音效果。

 

 

 

原车的底盘也未作有效隔音处理

 

 

 

清理汽车底盘

 

 

底盘第一层隔音处理，既能降低底盘共振噪声，又能增强底盘钣金刚性

 

 

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

 

 

 

轮弧周围做隔音处理

 

 

 

轮弧做第二层密封处理

 

 

 

叶子板的升级改装，其隔音作用是减少胎噪、路噪的侵入。除了粘贴美高隔音材料的不轻松之外，还要注意这个隔音部位隔音前的清洗工作是否彻底，在隔音过程中夹杂了砂砾，这会大大降低隔音效果。对这个部位的清理工作，改装师做的十分细心和彻底。

 

 

叶子板拆下来做止振处理

 

 

 

叶子板做第二层密封处理

 

 

 

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

 

 

尾箱隔音措施简单

 

 

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

 

 

尾箱的第二层密封处理

 

 

 

【隔音效果点评】

丰田凯美瑞使用美高隔音系列的隔音材料做了隔音处理之后，让烦人的路噪、和门板共振的噪声降低了许多。这不仅让凯美瑞变得更加舒适安静，同时也为汽车的声场创造了一个良好的环境，让音乐的品质更加出色。汽车隔音一次到位，每个部位都是改装师全力以赴的做好，完善好。这次汽车隔音降噪以最好的细节，和合理施工，为凯美瑞的隔音降噪添砖加瓦。



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