【车型原车噪音分析】
作为丰田家族旗舰级的车型，丰田卡罗拉的做工精细，配置丰富，但是原车在隔音等辅助系统方面的用料比较节省，从而使得汽车在行驶的时候会产生较大的噪声。这台丰田卡罗拉的车主就是因为无法忍受原车的噪声，所以才来到惠州道声对汽车做了全车的隔音升级工作。惠州汽车隔音改装
改装店家-音乐时代汽车音响旗舰店
改装车型-丰田卡罗拉
改装方案
隔音材料：美高隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、翼子板
【对症下药-噪音的解决方案】
丰田卡罗拉的原车门板铁皮结构较为单薄，因此改装技师将原车的门板饰盖拆除，然后使用美高隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，其中第一层起到的是止振的作用，第二层起到的是密封的作用。门板的双层隔音处理还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
拆开门板，即将进行隔音施工
门板隔音效果展示
原车车门饰盖
门板饰盖进行吸音棉隔音处理
底盘隔音施工前将车内座椅拆除
汽车在行驶的时候底盘和尾箱也会产生较大的共振噪声，因此惠州道声的改装技师先使用美高隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉对其做了第二层的密封处理，双层的隔音处理既降低了共振噪声，同时还增强了钣金的刚性。
底盘第一层隔音贴上止振板
前底盘第一层隔音
底盘第二层隔音，铺上吸音棉
前底盘第二层隔音细节图
底盘后半段第二层隔音细节
尾箱拆空图
汽车在行驶的时候小石子敲击轮弧以及轮胎与地面摩擦产生的噪声也比较明显，而这类噪声主要是通过轮弧产生，因此改装技师使用隔音材料对汽车的轮弧和叶子板都做了隔音处理。
尾箱第一层隔音
轮毂第一层隔音细节图
轮毂第二层隔音
尾箱整体隔音效果展示
轮弧隔音细节
翼子板隔音效果图
【隔音效果点评】
隔音处理完成后用专业的工具做测试，结果显示丰田卡罗拉即使是在恶劣的路况下行驶的时候车厢内的噪声也完全在人们可接受的正常噪声区间的范围之内，这让车主十分的满意。
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